新華調(diào)查

作品標(biāo)題

（新華調(diào)查）搶奪方向盤(pán)被判刑 震懾“任性”乘客不再“車(chē)鬧”

發(fā)表日期

2018年 11 月?30?日

作

品

評(píng)

介

這是一篇緊扣社會(huì)熱點(diǎn)、深入調(diào)查分析、提出對(duì)策建議，最終推動(dòng)最高人民法院等部門(mén)出臺(tái)司法解釋的調(diào)研報(bào)道，體現(xiàn)了新華社報(bào)道的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

一是報(bào)道緊跟當(dāng)時(shí)社會(huì)熱點(diǎn)，回應(yīng)輿論關(guān)切。2018年重慶市“10·28”公交車(chē)墜江事故發(fā)生后，社會(huì)輿論關(guān)于加強(qiáng)公交司機(jī)安全防護(hù)、嚴(yán)懲妨害安全駕駛違法犯罪行為的呼聲高漲。這篇稿件通過(guò)對(duì)搶奪方向盤(pán)肇事者被以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪判處有期徒刑三年這一新聞事實(shí)進(jìn)行深入報(bào)道，有效回應(yīng)了輿論關(guān)切，與群眾訴求“同頻共振”。

二是點(diǎn)面結(jié)合，既報(bào)道單個(gè)新聞事件，又對(duì)面上情況進(jìn)行分析。揭示當(dāng)前各地對(duì)搶奪方向盤(pán)行為判罰不一的情況，反映法律震懾力不強(qiáng)的現(xiàn)狀，探討法律“盲區(qū)”。

三是提出行之有效的對(duì)策建議，促成司法解釋出臺(tái)。結(jié)合已有判例，深入采訪權(quán)威專(zhuān)家、業(yè)內(nèi)人士，呼吁有關(guān)部門(mén)細(xì)化定罪量刑標(biāo)準(zhǔn)。最終，成功推動(dòng)最高人民法院等部門(mén)出臺(tái)司法解釋?zhuān)晟茖?duì)“車(chē)鬧”行為處罰的法律依據(jù)。

采

編

過(guò)

程

2018年11月28日，山東東平一起司乘沖突案件一審宣判，因搶奪公交司機(jī)方向盤(pán)，被告人被判處有期徒刑三年。這是重慶公交墜江事故后全國(guó)范圍內(nèi)較早公交車(chē)司乘沖突被以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪追究刑責(zé)的案件。

新華調(diào)查欄目編輯第一時(shí)間聯(lián)系記者，要求對(duì)案件進(jìn)行深入發(fā)掘，重點(diǎn)關(guān)注法院判罰依據(jù)、此類(lèi)事件判罰難點(diǎn)、此次判罰的“標(biāo)尺”作用等問(wèn)題。

記者隨即采訪當(dāng)?shù)胤ㄔ?、公安等相關(guān)部門(mén)，進(jìn)一步挖掘了案件偵辦過(guò)程和法院判決思路，了解了各地處理此類(lèi)案件存在量刑標(biāo)準(zhǔn)不明確、法律震懾效果較弱等問(wèn)題。隨后，記者又采訪多位法學(xué)界權(quán)威專(zhuān)家，提出對(duì)策建議，完成稿件寫(xiě)作。經(jīng)過(guò)編輯精心潤(rùn)色、修改后播發(fā)，迅速引起強(qiáng)烈反響。

社

會(huì)

效

果

稿件播發(fā)后，得到包括新華每日電訊等64家紙媒，人民網(wǎng)、央視網(wǎng)、法制網(wǎng)等60家網(wǎng)媒，河北公安交管網(wǎng)、安行浙江等46家微信公眾號(hào)，騰訊、澎湃新聞等17家客戶端在內(nèi)的193家媒體采用，總瀏覽量達(dá)到300萬(wàn)。

最高人民法院、最高人民檢察院和公安部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確提出對(duì)于乘客實(shí)施“搶奪方向盤(pán)、變速桿等操縱裝置，毆打、拉拽駕駛?cè)藛T”等具有高度危險(xiǎn)性的妨害安全駕駛行為的，按以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪定罪處罰，并強(qiáng)調(diào)即使尚未造成嚴(yán)重后果，一般也不得適用緩刑。與稿件中所呼吁的內(nèi)容基本一致，彰顯了新華社調(diào)查報(bào)道的傳播力引導(dǎo)力影響力公信力。