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新疆最長(zhǎng)鐵路橋合龍貫通 臺(tái)特瑪湖特大橋建設(shè)不留一點(diǎn)垃圾在湖區(qū)

2019-06-23 14:02 | 來(lái)源: 新疆記協(xié)
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????新疆最長(zhǎng)鐵路橋合龍貫通

????臺(tái)特瑪湖特大橋建設(shè)不留一點(diǎn)垃圾在湖區(qū)

????本報(bào)若羌8月17日訊記者陳薔薇報(bào)道:若羌縣城以北50多公里處,十幾米高的格庫(kù)鐵路新疆段臺(tái)特瑪湖特大橋如一條巨龍橫臥在湖床之上。17日,隨著最后一孔T型梁鋪設(shè)完成,這座新疆最長(zhǎng)鐵路橋合龍貫通。放眼望去,黃白相間的裸露鹽堿湖床上,除了大橋,干干凈凈,別無(wú)雜色。

????臺(tái)特瑪湖特大橋2016年5月12日開(kāi)工建設(shè),全橋共設(shè)置750座橋墩、2座橋臺(tái)、751孔橋梁,全長(zhǎng)24.558公里,是格庫(kù)鐵路新疆段控制性咽喉工程,于2018年4月20日開(kāi)始進(jìn)行梁體鋪架。

????臺(tái)特瑪湖是塔里木河的尾閭湖泊,新疆先后19次組織向塔河下游輸水,湖面和濕地面積一度達(dá)到511平方公里,河床周?chē)脖徊粩嘣黾?,環(huán)境明顯得到改善,但生態(tài)依然脆弱?!凹偃缫月坊问浇ㄔ齑髽蚵范?,會(huì)導(dǎo)致湖區(qū)一分為二,對(duì)臺(tái)特瑪湖生態(tài)再次造成破壞。格庫(kù)鐵路指揮部在建設(shè)初期,幾度修改方案,最終決定以造價(jià)更高的橋梁建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行建設(shè),避免了新的生態(tài)破壞?!敝需F一局集團(tuán)有限公司新運(yùn)公司格庫(kù)項(xiàng)目部經(jīng)理黃克軍告訴記者。

????在施工現(xiàn)場(chǎng),記者看到一個(gè)貼著“垃圾箱”標(biāo)識(shí)的鐵皮箱?!拔覀儗F(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾和施工垃圾全部回收,一周一次運(yùn)送至庫(kù)爾勒進(jìn)行統(tǒng)一處理,不讓任何一點(diǎn)垃圾遺留在臺(tái)特瑪湖?!敝需F一局新運(yùn)公司格庫(kù)鐵路鋪架隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)程軍玉說(shuō)。

????為了早日架通臺(tái)特瑪湖特大橋,項(xiàng)目部采取由兩邊向中間同時(shí)架設(shè)的方案,縮短了架梁工期。還創(chuàng)新了工藝工法,研發(fā)出龍門(mén)吊底盤(pán)新工法,縮短架橋機(jī)架梁工期約90天。

????黃克軍介紹,目前格庫(kù)鐵路新疆段已完成鋪軌369.347公里,占全部鋪架工作的一半多。預(yù)計(jì)將在2020年5月按計(jì)劃完成新疆段全線鋪設(shè)工作。

????格庫(kù)鐵路是客貨共線的區(qū)域路網(wǎng)干線,是自治區(qū)規(guī)劃建設(shè)“東聯(lián)西出”三大鐵路通道中南通道的重要組成部分。鐵路東起青海省格爾木,沿昆侖山北麓、柴達(dá)木盆地南緣西行,西抵庫(kù)爾勒市,其中,新疆段線路長(zhǎng)708公里,鋪軌距離717.29公里。通車(chē)后,庫(kù)爾勒市至格爾木的時(shí)間將從過(guò)去的26小時(shí)縮短為12小時(shí)。

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責(zé)任編輯: 趙丹
賀信
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