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我國最后一個不通公路的建制村車路雙通滴滴!阿布洛哈村來車了

2021-10-26 14:35 | 來源: 中國記協(xié)網(wǎng)
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我國最后一個不通公路的建制村車路雙通

  滴滴!阿布洛哈村來車了

  本報訊(記者 梁現(xiàn)瑞 王眉靈 王代強)“車來了!”6月30日上午10時許,冒著雨,駕駛員楊保安開著鄉(xiāng)村客運小巴,沿著嶄新的通村公路,駛?cè)氩纪峡h烏依鄉(xiāng)阿布洛哈村,喇叭聲引來招呼站內(nèi)的村民陣陣歡呼。

  人群中,66歲的省教育廳退休干部林強格外激動。過去17年,他曾先后20多次來過阿布洛哈,都是爬懸崖、過溜索,只有這次是乘車進入的,“夢想成真了!”

  通路通車,對于群山深處的阿布洛哈來說,是歷史性的時刻。這意味著中國大地上,公路將貫穿所有具備條件建制村,讓它們更快融入國家經(jīng)濟大循環(huán)。

  阿布洛哈在彝語中的意思是“高山中的深谷”“人跡罕至的地方”,村子坐落在金沙江畔西溪河峽谷中,三面環(huán)山,一面臨崖,一直沒有通公路。

  脫貧攻堅,交通先行。2019年6月,阿布洛哈村通村公路被列入全省“具備條件的建制村通硬化路”范疇,正式開工建設。

  項目起于拉果鄉(xiāng)布歪村,止于烏依鄉(xiāng)阿布洛哈村小學,全長3.8公里,其中包括3座隧道、1座戰(zhàn)備鋼橋,橋隧比近30%。

  項目承建方四川路橋項目經(jīng)理趙靜介紹,公路全線位于高山峽谷地帶,絕大部分路段都位于接近垂直的峭壁上,地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜,巖層破碎,施工難度極大,平均每天僅推進10余米,相當于在峭壁上“啃”出一條路來。

  為此,省交通運輸廳抽調(diào)技術骨干現(xiàn)場指導;四川路橋投入10余名博士、教授級高工,力量堪比修建高速公路特長隧道或特大橋;還首次從省外調(diào)運世界最大直升機米-26吊運機械設備。

  2019年底,按“硬化路+纜車擺渡”永臨結(jié)合方案,阿布洛哈對外通道打通,基本滿足村民日??拓涍\輸需求。如今,最后1公里左右永久性路段也全面建成。

  當天開通的阿布洛哈村至拖覺鎮(zhèn)客運班線全長35公里,是涼山州首條按“金通工程”標準實施并開行的鄉(xiāng)村客運班線?!?0分鐘就能到拖覺?!睏畋0舱f,他每天往返一趟,遇到趕場日就往返兩趟。

  “這也標志著四川100%實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車,比計劃提前3個月?!笔〗煌ㄟ\輸廳公路局局長許磊介紹,黨的十八大以來,全省累計投入資金1734億元,新改建農(nóng)村公路17萬公里,并于2019年底提前一年實現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路。

  客車開進村,讓阿布洛哈村支書吉列子日開始謀劃未來,其中一項就是發(fā)展鄉(xiāng)村旅游。村民且沙色聰更實在:考個駕照,買個車跑運輸,讓日子一天天好起來。

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責任編輯: 張澤月
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