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獨(dú)家VR互動視頻!身臨其境,海陸空全景圍觀平潭海峽公鐵大橋

2021-10-29 15:03 | 來源: 中國記協(xié)網(wǎng)
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  《獨(dú)家VR互動視頻!身臨其境,海陸空全景圍觀平潭海峽公鐵大橋》文字稿

  【老照片立體嵌入+字幕】

  字幕:

  輪渡曾經(jīng)是平潭居民進(jìn)出島的“生命航線”,等船的車輛常常排起六七公里的長隊(duì)

  2010年,平潭海峽大橋通車,結(jié)束了輪渡歷史

  2020年12月26日,動車開通了……這是目前距離臺灣最近的鐵路

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  頂部字幕:獨(dú)家VR視頻!讓你當(dāng)一次高鐵司機(jī)、船長、機(jī)長...身臨其境穿越平潭海峽公鐵大橋

  四大板塊:我要開飛機(jī) 我要開車 我要開船 我要開動車

  【節(jié)點(diǎn)動作提示】》》》“我要開飛機(jī)”

  我要開飛機(jī)

  【場景1】(航拍俯瞰,畫面由遠(yuǎn)至近)無人機(jī)VR航拍,展示大橋全貌,所處方位、平潭生態(tài)建設(shè)與臺灣地理位置關(guān)系,體現(xiàn)大橋的震撼。(地圖顯示福州、平潭、臺灣地理位置關(guān)系)

  字幕:

  平潭海峽公鐵大橋2013年11月動工建設(shè)

  是我國第一座公鐵兩用跨海大橋

  用鋼量和混凝土總方量世界橋梁之最

  鋼結(jié)構(gòu)用量124萬噸

  混凝土用量294萬方

  【節(jié)點(diǎn)動作提示】》》》“我要開車”

  我要開車

  【場景3】(畫面由遠(yuǎn)至近)無人機(jī)VR拍攝,公路行進(jìn)看大橋,配合展示大橋施工建設(shè)難度,體現(xiàn)過橋速度。

  字幕:

  線路全長16.34公里

  六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)

  通行速度100公里/小時

  元洪航道橋(雙向長度1188米 高度200米)

  鼓嶼門水道橋(雙向長度928米 高度158米)

  大小練島水道橋(雙向長度776米 高度152米)

  北東口水道橋(雙向長度520米)

  橋墩共計(jì)169個

  鉆孔樁1895根

  鋼結(jié)構(gòu)用量124萬噸

  混凝土用量294萬方

  【節(jié)點(diǎn)動作提示】》》》“我要開船”

  我要開船

  【場景2】(畫面由遠(yuǎn)至近)無人機(jī)VR拍攝,展示大橋側(cè)面,船行通過大橋下方,從幾個關(guān)鍵細(xì)節(jié)展示大橋以及大橋施工建設(shè)的難度。

  字幕:

  平潭海峽與好望角、百慕大并稱

  世界三大魔鬼海域

  風(fēng)大 六級以上大風(fēng)超過300天

  水深 施工水域最深達(dá)45米

  流急 基礎(chǔ)部件要承受87噸的波浪沖擊力

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  橋墩共計(jì)169個

  鉆孔樁1895根

  世界首創(chuàng)核心技術(shù)

  ●海底巖面“小板凳”

  4根鋼管樁形成一個臨時“板凳”

  讓鉆孔平臺在裸巖上站穩(wěn)了腳跟

  ●大橋“防風(fēng)衣”

  國內(nèi)首次采用鐵路節(jié)段梁“雙孔連做”拼裝施工

  保證在8級風(fēng)的條件下施工作業(yè)安全

  ●空中掛籃群

  超過百孔梁采用懸掛掛籃施工

  ●海面“神通臂”

  歷時3年研發(fā)國內(nèi)起重量最大、起升速度最高的雙臂架起重船

  【節(jié)點(diǎn)動作提示】》》》“我要開動車”

  我要開動車

  【場景4】(畫面由遠(yuǎn)至近)無人機(jī)VR航拍,高鐵行進(jìn)看大橋,高鐵穿過很多隧道以及穿梭過的風(fēng)景,體現(xiàn)高鐵過橋速度,還有高鐵上的人。

  字幕:

  福平鐵路全長88.5公里,

  全線設(shè)福州、福州南、長樂、長樂東、長樂南、平潭共6座車站

  平潭海峽公鐵大橋建成后

  福州至平潭形成半小時“生活圈”和“經(jīng)濟(jì)圈”

  越來越多的臺灣青年跨越海峽來到平潭創(chuàng)業(yè)

  平潭臺灣創(chuàng)業(yè)園已簽約入駐臺資企業(yè)226家

  平潭海峽公鐵大橋

  讓平潭的兩岸間"通道效應(yīng)"幾何級倍增

  為打造臺胞臺企登陸第一家園再添動力

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責(zé)任編輯: 張澤月
賀信
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