作品標題：盛世迎盛會 “艦”證這十年
盛世迎盛會 “艦”證這十年代表作之一
突出“首位”意識凝軍心
——遼寧艦聚焦絕對忠誠鑄牢信仰信念紀實
在全黨全軍喜迎黨的二十大之際，我國首艘航母遼寧艦迎來入列10周年。2012年9月25日，承載著中華民族強國強軍夢想，遼寧艦正式入列。2019年12月17日，山東艦加入戰(zhàn)斗序列，今年6月17日，福建艦下水命名，人民海軍昂首跨入“三航母”時代。這10年，是人民海軍加快推進轉(zhuǎn)型建設(shè)、加快提升作戰(zhàn)能力的10年，也是人民軍隊改革重塑奮斗強軍的10年，更是黨的十八大以來黨和國家事業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革的10年。10年來，海軍航母部隊官兵牢記領(lǐng)袖囑托，為航母部隊早日形成戰(zhàn)斗力加緊練兵備戰(zhàn)，以時不我待、只爭朝夕的精神狀態(tài)開拓創(chuàng)新、攻堅克難，在推進航母事業(yè)發(fā)展的征程上取得了一個又一個不平凡的成就。即日起，本報推出“盛世迎盛會‘艦’證這十年”系列報道，多維度展現(xiàn)航母部隊官兵沿著習(xí)主席指引的航向砥礪奮進取得的豐碩成果，展現(xiàn)人民海軍走向遠海大洋的壯闊航跡，展示人民海軍逐夢萬里海天的新時代形象，進一步凝聚軍心士氣，激勵官兵投身練兵備戰(zhàn)，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。
風(fēng)卷紅旗，海映長空。
2018年4月12日，南海海域，遼寧艦編隊光榮接受黨和人民檢閱。在這場新中國歷史上最大規(guī)模的海上閱兵中，習(xí)主席莊嚴發(fā)出了全面建成世界一流海軍的偉大號召。
交接入列以來，遼寧艦黨委深刻領(lǐng)悟習(xí)主席期望重托，在轉(zhuǎn)型備戰(zhàn)的生動實踐中，堅決把“堅持黨對軍隊的絕對領(lǐng)導(dǎo)”放在首位，堅持不懈用習(xí)近平強軍思想鑄魂育人，把絕對忠誠、絕對純潔、絕對可靠的最高政治要求，熔鑄到每一名官兵的靈魂血脈，堅決做到航母官兵忠于黨、艦行萬里不迷航。
深植信仰強初心
2013年8月28日，是遼寧艦官兵最難忘的日子。
這一天，習(xí)主席親臨遼寧艦視察，攀舷梯、下機庫、進戰(zhàn)位，詳細了解官兵工作訓(xùn)練和生活情況，臨別時叮囑全艦官兵不辱使命、牢記使命，作出新的貢獻，更大的貢獻。
一句殷切囑托，深深印刻在遼寧艦官兵的心上。他們把培樹信仰具體到“受閱一次，榮耀一生，奉獻一生”的信賴追隨中，扎扎實實讀原著、學(xué)原文、悟原理，第一時間傳達學(xué)習(xí)習(xí)主席重要講話精神，每年結(jié)合受閱紀念日組織“銘記領(lǐng)袖囑托、矢志建功航母”教育實踐，不斷提純“忠誠度”、飽滿“信仰值”。
“我的爺爺曾上過抗美援朝戰(zhàn)場，是我從小崇拜的英雄；我父親曾是一名邊防武警，在戈壁荒漠間修筑道路；如今我在航母部隊服役，航母人‘永遠忠誠、永爭第一’的精神始終激勵著我……”2020年的遼寧艦總結(jié)表彰大會上，航空部門中士文梟涵飽含深情，講述自己一家三代從軍的故事，激勵了戰(zhàn)友們扎根航母、建功航母的決心意志。
“航行在領(lǐng)袖關(guān)切的目光里，我們頭上有光環(huán)，心中有自豪，身上有干勁！”航空部門某中隊引導(dǎo)班班長譚超在一次任務(wù)交流會上如是說。
2019年4月23日，慶祝人民海軍成立70周年海上閱兵活動在青島舉行。那一天，機電部門一級軍士長何波雖未能站在甲板受閱方陣里，但和很多戰(zhàn)友一樣，依然軍容嚴整地堅守在戰(zhàn)位上值班。
當(dāng)廣播里傳來習(xí)主席親切的問候聲時，何波帶著艙室值班戰(zhàn)友，朝著檢閱艦方向莊嚴敬禮。他說，這是屬于所有水兵的榮光時刻。
交接入列10年來，遼寧艦走向遠海大洋的足跡越來越遠，備戰(zhàn)打仗的能力越來越強。季節(jié)在交替、使命在拓展，不變的是忠誠信仰，從試驗、訓(xùn)練到實戰(zhàn)，折射的是使命擔(dān)當(dāng)，全艦官兵在愈發(fā)純粹的看齊追隨中不斷汲取矢志強軍、轉(zhuǎn)型備戰(zhàn)的不竭動力，彰顯維護核心、聽從指揮的忠誠品格。
深學(xué)理論樹理想
中華民族百年航母夢變成了現(xiàn)實，遼寧艦官兵奮力前進的步伐沒有停止，他們接過了奮力強軍的接力棒，新生代已經(jīng)在奮進之路上挑起了大梁。
一輪輪學(xué)習(xí)一脈相承、次第展開、層層深入，一場場教育環(huán)環(huán)相扣、同頻共振、入腦入心。從書記領(lǐng)學(xué)到“兵教員”上講臺，從集中教育到“微黨課”進戰(zhàn)位，從統(tǒng)一教材到“口袋書”入兵艙，學(xué)習(xí)鏈路環(huán)環(huán)暢通；新時代黨支部書記之家、數(shù)字化軍史榮譽室“投產(chǎn)釋能”，充滿時代感的教育手段助推理論學(xué)習(xí)不斷往深里走、往實里走、往心里走。
“聽說航母部隊管理嚴格，要不要放棄相對舒適的崗位？真要是打起仗來，我才二十幾歲，就這么犧牲了，值不值……”一次讀書演講比賽現(xiàn)場，遼寧艦?zāi)贻p干部李航回顧了軍校畢業(yè)分配時的糾結(jié)心情。
受理想的感召，李航最終堅決選擇來到遼寧艦，并不斷堅定投身航母事業(yè)的決心和信念。身邊戰(zhàn)友的經(jīng)歷，內(nèi)化成為該艦官兵學(xué)習(xí)提高的不竭動力。
當(dāng)前，全艦超過50％的士兵骨干是“90后”，航空保障特有專業(yè)“90后”人數(shù)接近80％，這些新生代官兵憑著“滿負荷運轉(zhuǎn)、忘我式拼搏、超極限爆發(fā)”的執(zhí)著，逐漸成長為中堅力量。
經(jīng)過培養(yǎng)，航空部門中士陳曉彤具備了殲-15飛機滑行引導(dǎo)和多型直升機放飛、接收資質(zhì)，率先在同年兵中脫穎而出。就在前不久，這位“95后”引導(dǎo)員已經(jīng)完成了“學(xué)生”到“師傅”的轉(zhuǎn)變，開始帶“徒弟”了，而他的“徒弟”正是“00后”的新航母人。
“腦海里灌注的滿是加速轉(zhuǎn)型備戰(zhàn)的目標和要求，身體里好像也注入了用不盡的燃料，推動著我不停前進、追趕?！标悤酝晕移饰龀隽恕八俪伞钡脑?，他也正在把自己的經(jīng)驗分享給新一代的“后浪”艦員。
從渤海灣、南海畔到太平洋，從建起來、轉(zhuǎn)起來再到強起來，一批批遼寧艦官兵在追逐崇高理想中踔厲奮發(fā)、篤行不怠，扎根戰(zhàn)位為航母事業(yè)發(fā)展貢獻自己的力量。
銘記使命擔(dān)重任
“我們要在學(xué)傳統(tǒng)中促傳承、當(dāng)傳人?！边|寧艦軍史榮譽室內(nèi)，解說員權(quán)恩朦向新艦員講解。這里是新艦員實地觀摩的第一站，學(xué)習(xí)艦史是每名新人的第一課，幾名戰(zhàn)士駐足在琳瑯滿目的獎牌獎狀前難掩激動之情。
一支光榮的部隊，必然有光榮傳統(tǒng)的傳承。遼寧艦黨委結(jié)合開展“傳承紅色基因、擔(dān)當(dāng)強軍重任”主題教育，堅持用一代代航母人的創(chuàng)業(yè)歷程激勵血性斗志，讓官兵底色更紅、成色更純。
“2010年，我接到了航母部隊選調(diào)的命令，激動無比。自此，我們白天鉆艙底、摸管路，晚上畫圖紙、記筆記。終于，首航的汽笛響起。船，能動了，我的夢想起航了！”
“2020年，當(dāng)聽到分配至航母的命令時，我興奮得一夜沒睡。那次觀看艦載機起降，我被‘飛鯊’沖天的景象深深震撼，心中滿是自豪，那‘飛鯊’翱翔也有我的一份力量！”
在遼寧艦“新老水兵對話”活動中，一邊是第一代航母機電兵、一級軍士長崔榮德，另一邊是機電部門義務(wù)兵孫朝冉，新老兩代航母人的傳承引起官兵的強烈共鳴。
一次次活動、一個個儀式……讓遼寧艦官兵“熱愛航母，扎根航母、獻身航母、建功航母”的使命意識扎根腦海，在強軍征程上不斷迸發(fā)出新的、更大的能量。
今年年初，一次任務(wù)中，海區(qū)突降大雪。呼嘯的北風(fēng)裹挾著紙片大小的雪花，從夜空飛落到甲板上，讓人眼睛都睜不開。
這時，甲板擎鷹人腦海里只有一個念頭：盡快完成甲板作業(yè)，將飛機轉(zhuǎn)運至機庫。供電、液壓、油料，各專業(yè)一絲不茍，牽引車、引導(dǎo)員密切配合，任憑大雪漫天、天寒地凍。兩小時后，最后一架“飛鯊”回歸無風(fēng)無雪的機庫。
“再艱苦不降標準，再困難不打折扣，以苦為樂，大雪中的新一代航母人，收獲的是充實和快樂。”在“講航母故事、當(dāng)航母傳人”教育活動中，教導(dǎo)員朱悅萌深有感觸地說。
盛世迎盛會，巨艦看巨變。在黨的二十大勝利召開之際，遼寧艦迎來入列10周年紀念。全艦官兵牢記領(lǐng)袖囑托，朝著全面建成世界一流海軍的宏偉目標前進，向著一個又一個勝利勇毅前行！
盛世迎盛會 “艦”證這十年代表作之二
中國海軍的航母時代
一個波瀾壯闊的偉大時代，是一點一點星星之火的匯聚。
一支興盛崛起的偉大軍隊，是一代一代不懈奮斗的集合。
2022年6月17日，一則消息引來全世界關(guān)注的目光：中國第三艘航母福建艦下水命名，這是我國完全自主設(shè)計建造的首艘彈射型航母，采用平直通長飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量8萬余噸。
遼寧艦成軍、山東艦入列，好似就在昨日。猛然間，中國海軍已經(jīng)昂首進入“三航母時代”。
在下水儀式的隊列中，一位海軍少校軍官望著雄偉的福建艦緩緩移出船塢，思緒萬千，百感交集。他是福建艦艦員高楓，曾先后在遼寧艦、山東艦服役，親眼見證了中國海軍航母事業(yè)的奮斗與發(fā)展歷程。
“趕上了航母時代，我是最幸福的海軍軍人，全面建成世界一流海軍，是我們這一代人的歷史使命?！?/font>
大江東去，歷史銘記著這個時代的光榮與夢想。大國重器，承載見證著人民海軍的奮斗和擔(dān)當(dāng)。
航母時代，是中華民族縈繞百年的世代夙愿
從來沒有哪一種武器裝備，像航母這樣牽動著國人的內(nèi)心，寄托著如此厚重的希望。
1840年鴉片戰(zhàn)爭以后，中國逐步成為半殖民地半封建社會，國家蒙辱、人民蒙難、文明蒙塵，中華民族遭受了前所未有的劫難，中國人民遭受列強的侵略、凌辱、掠奪達百年以上。
作為世界上較早擁有海軍、最早航海大國之一的中國，近代以后有海無防，一次又一次遭到西方列強從海上方向?qū)嵤┑那致?，海洋?quán)益全部喪失，留下了不堪回首的屈辱。
1918年，英國通過對一艘商船進行改造，建成世界上第一艘全通式甲板航空母艦“百眼巨人”號。此后，這一新興武器裝備在世界主要大國快速發(fā)展起來。第二次世界大戰(zhàn)太平洋戰(zhàn)爭進一步表明，巨艦大炮已成過去時，航母成了海戰(zhàn)中的主角。
航母，這對當(dāng)時積貧積弱、百廢待興的中國來說，顯得是那么遙遠。
如果說現(xiàn)代文明由海洋文明開啟，那么航母則是現(xiàn)代海軍的標配，是一個民族海洋力量的象征。掌握現(xiàn)代航母建造技術(shù)，是當(dāng)今世界海洋強國普遍追求，擁有航母戰(zhàn)斗群成為海洋強國的“標準配置”。
盡管是“海洋的后來者”，但中國國家安全和發(fā)展從來沒有像今天這樣與海洋的聯(lián)系如此緊密，全球海洋的和平與生態(tài)維護不能缺少中國的參與，不能缺少中國海軍的身影。
曾經(jīng)很長時間，由于自身裝備落后、實力不足，在面對某些國家動不動就把航母編隊派到中國家門口耀武揚威時，中國人心有怒火，卻又無可奈何。
無數(shù)國人在問：我們什么時候才能擁有自己的航母？我們，會擁有航母嗎？
……
翻開歷史，我們也曾以各種不同形式“擁有”過航母，只不過有的是買來拆解變賣廢鐵，有的建成了主題公園，甚至在上海的一處人工湖里用水泥建造航母公園……
“手槍戰(zhàn)勝利劍”，這是戰(zhàn)爭的普遍法則。古往今來的戰(zhàn)爭實踐證明，武器裝備是提高整體作戰(zhàn)能力的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，直接影響著戰(zhàn)備水平和戰(zhàn)爭勝負。現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，武器裝備對戰(zhàn)爭勝負的影響愈加凸顯。
從抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭到抗美援朝戰(zhàn)爭，雖然我們創(chuàng)造了以劣勢裝備戰(zhàn)勝優(yōu)勢裝備之?dāng)车妮x煌戰(zhàn)績，但武器裝備的落后也讓我們付出了巨大代價。
在奮力實現(xiàn)我軍武器裝備建設(shè)跨越式發(fā)展的征程中，航母，這一象征國家綜合實力的裝備平臺必不可少。
蘇聯(lián)尼古拉耶夫造船廠廠長馬卡洛夫曾感慨，一個偉大的國家才能完成續(xù)建“瓦良格”的宏大工程。建造現(xiàn)代航母不僅需要強大的經(jīng)濟實力、發(fā)達的造船能力，還需要先進的科技能力和一流國防技術(shù)裝備制造能力，四者缺一不可。對今天的中國來說，建造航母絕對不是偶然事件，既是國之所需，也是水到渠成、順勢之作。
好在，我們沒有等待太久。
2008年，國防部新聞發(fā)言人表示，中國政府將會綜合各方面的因素認真研究考慮有關(guān)建造航母問題。
2011年，國防部新聞發(fā)言人宣布，中國目前利用一艘廢舊的航空母艦平臺進行改造，用于科研試驗和訓(xùn)練。
2012年9月25日，遼寧艦正式加入人民海軍序列，中國海軍第一次擁有了自己的航母，開啟了東方大國的航母時代。
航母時代，是一代代奮斗者的夢想成真
什么是成功？有人說是實現(xiàn)目標。什么是幸福？有人說是夢想成真。
2012年11月23日上午，戴明盟駕駛編號552的殲-15艦載機從陸基機場飛向遼寧艦，尋艦、繞艦、下滑、對正……“嘭”的一聲，尾鉤準確勾住阻攔索，飛機穩(wěn)穩(wěn)停在遼寧艦飛行甲板。
沒等戴明盟走下戰(zhàn)機，人們已經(jīng)興奮地圍了上去?？蒲腥藛T、建造人員、航母艦員，大家盡情地擁抱著、歡呼著，這一刻，我們等待了太久太久、期盼了太久太久。
航母艦載機首次實現(xiàn)艦基阻攔著艦，中國海軍航母第一次以“全狀態(tài)”亮相世人。
那段日子里，全中國都迷上了我們自己的“航母style”。不論男女老少，人們右手成槍，劍指前方，指揮著心中的“飛鯊”騰躍而上。
曾有網(wǎng)友激動地寫下：“從第一顆原子彈到第一顆氫彈，我們僅僅用了2年8個月，從第一艘航母服役到第一架艦載機上艦，相隔不到2個月，你永遠可以相信我們偉大的祖國！”
當(dāng)今世界，能夠依靠自身能力發(fā)展航母的國家不過寥寥幾個，發(fā)展航母對中國海軍和國防工業(yè)部門來說是一項全新的事業(yè)。
人們常用“摸著石頭過河”來形容創(chuàng)業(yè)的艱難，可擺在中國航母事業(yè)奮斗者面前的，是國外對相關(guān)技術(shù)像鐵桶一般的封鎖，連可以摸的石頭都沒有，一切只能靠自己從零起步。
當(dāng)夢想照進現(xiàn)實，別人看到的多是光環(huán)與喝彩，唯有親歷者才更加清楚這背后的艱辛和付出。
遼寧艦原艦長張錚曾說：“我以前干過的最大的戰(zhàn)艦是六千噸，遼寧艦有六萬噸，大了整十倍。它所帶來的訓(xùn)練、作戰(zhàn)、管理、安全等，都是嶄新的，都是質(zhì)的變化，要徹底改變思維慣勢，一切從頭開始?！?/font>
是的，從各部隊抽組而來的首批艦員，不管以前在各自專業(yè)領(lǐng)域有多少資歷和經(jīng)驗，每個人在第一次見到遼寧艦時，都產(chǎn)生了能力恐慌和本領(lǐng)恐慌?！爱?dāng)了十幾年兵，突然發(fā)現(xiàn)自己成了小學(xué)生?！币晃焕宪娛啃χf。
首批遼寧艦艦員的航母生活，是從認路開始的，20多層甲板、300多個舷梯、3000多個艙室，一不留神就會迷路?！皢?，又找不到路了？”成為上艦初期遼寧艦通道里官兵的高頻調(diào)侃詞。
比起認路，真正讓官兵們感到壓力的是，全艦幾百個三級系統(tǒng)、幾萬套全新裝備、數(shù)十萬冊技術(shù)資料、數(shù)以億計的備品備件，如何在最短的時間熟悉掌握、有效駕馭。
首批艦員、機電部門一級軍士長王全偉直到今天依然清晰記得遼寧艦鍋爐第一次點火的情景。他和戰(zhàn)友拿著點火槍伸進鍋爐，眼睛一眨不眨地盯著監(jiān)視器，1秒、2秒、3秒……幾秒鐘讓他覺得度秒如年，終于在第6秒，一簇火苗竄了起來，指揮室傳來“1號爐點火成功！”王全偉和戰(zhàn)友們拍著桌子站起來歡呼。
成功的背后，是多少科研技術(shù)人員、建造施工人員和接艦部隊官兵的無悔付出。
航母作為一個巨系統(tǒng)平臺，“手中有”和“玩得轉(zhuǎn)”之間還有很長一段距離。作為中國第一艘航母，遼寧艦從續(xù)建、下水，到試航、入列，一路走來，外界的關(guān)注和質(zhì)疑也一路相伴?！爸袊募夹g(shù)儲備造不出航母”“就算給中國一艘航母，他們也無法在短時間內(nèi)開動起來”，甚至還有某國上將斷言：“中國人即使有了航母，十年內(nèi)也玩不轉(zhuǎn)艦載機。”
他們也許有經(jīng)驗、懂技術(shù)，但他們不懂中國軍人的精神，又哪里算得出中國騰飛的速度？
有人分析，艦載機飛行員的風(fēng)險系數(shù)，是航天員的5倍，是一般戰(zhàn)斗機飛行員的20倍。上世紀90年代，10年間某大國就摔掉了105架艦載機，而這還是建立在其已經(jīng)擁有半個多世紀航母經(jīng)驗的基礎(chǔ)之上。
在航母上著艦到底有多難多險？這幾個數(shù)據(jù)也許能夠回答：航母跑道長度不及陸基機場跑道的十分之一；著艦速度超過200公里；從掛索到停穩(wěn)只有2秒鐘時間……在航母上著艦，簡直就是一場“人為控制的墜機”。
山東艦副艦長徐英是首批取得夜間著艦資質(zhì)的艦載機飛行員。回憶首次夜間著艦?zāi)嵌稳兆?，徐英說，與白天空勤準備室歡聲笑語，輕松愉快的氣氛不同，
夜間飛行前，準備室里一片寂靜，每個人都心事重重，眉頭緊鎖?！澳菐滋?，我頻繁地給父母和家人打電話，每次打通了都不想掛斷，心里有一種擔(dān)心，怕這是最后一次，怕再也聽不到這世界上最動聽的聲音?！?/font>
縱有萬千風(fēng)險，徐英和戰(zhàn)友們?nèi)匀涣x無反顧地走向戰(zhàn)機，實現(xiàn)了夜間著艦突破。
一次，遼寧艦在南海某海域組織海上訓(xùn)練，1架殲-15艦載機即將著艦的瞬間，艦體受涌浪影響突然向上抬起，這一抬一降的對沖，讓戰(zhàn)機幾乎是重重地砸在甲板上?？粗装迳陷喬サ暮圹E，現(xiàn)場所有人都感到后背發(fā)涼，“如果涌浪再大一點，飛行員操縱再稍微偏差一點，后果將不堪設(shè)想?！?/font>
誰能想到，看似平常的一次著艦，竟然也有這么大的風(fēng)險。沒有玩命的勇氣，沒有拎著腦袋干事業(yè)的勁頭，是不配當(dāng)一名艦載機飛行員的。
第一次陸上大速度掛索試驗、第一次低空大速度飛行、第一次失速尾旋、第一次模擬著艦試驗……當(dāng)一個個第一次被相繼突破，中國航母的能力正在一點點厚積薄發(fā)。
一支軍隊的勝利，從來都飽含著犧牲。一項偉大的事業(yè)，從來都凝結(jié)著鮮血。站在航母十年的歷史坐標點，回首前面走過的路，他們的名字和事跡值得被再次提起。
殲-15艦載機研制現(xiàn)場總指揮羅陽，為了我國首型艦載機研制工作嘔心瀝血，因突發(fā)急性心肌梗死，倒在上艦首飛成功的返航歸途，為航母事業(yè)奉獻了自己的全部。
艦載機飛行員張超，在執(zhí)行上艦前最后階段的陸基模擬著艦訓(xùn)練時，戰(zhàn)機突發(fā)電傳故障，為挽救戰(zhàn)機錯過最佳跳傘機會，壯烈犧牲。
艦載機飛行員曹先建，在訓(xùn)練中身負重傷，腰椎多處爆裂性骨折，在醫(yī)生斷言他已不能再飛的情況下，以超人的毅力實現(xiàn)康復(fù)，重傷419天后奇跡般實現(xiàn)復(fù)飛……
航母時代，是人民海軍邁向一流的高光時代
2022年8月初，媒體一則報道引起人們關(guān)注：在位臺灣島周邊開展的聯(lián)合軍事演習(xí)中，我軍組織航母編隊威懾演練，構(gòu)建海上立體作戰(zhàn)體系……鮮有報道的航母編隊，原來正在默默地做著大事。
從“船能動、機上艦”到常態(tài)化遠航，從單系統(tǒng)、單平臺運用到編隊體系融合，從近海試驗試航到遠海實戰(zhàn)部署……十年間，航母事業(yè)的發(fā)展不斷帶給人們驚喜和滿滿的安全感。
人們看到，航母編隊的航跡在不斷延伸。
2016年年末，遼寧艦首次突破第一島鏈，赴西太平洋開展遠海訓(xùn)練。那是一個晴朗的清晨，泛紅的朝霞灑在遼寧艦寬闊的甲板上，電子海圖上的光點標注著遼寧艦的位置。秩序井然的駕駛室里，不知是誰輕輕地說了一句：“我們終于走出來了?！?/font>
是啊，航母編隊終于走出來了，這堅實有力的步伐將永遠不會停下。
“我們的航母事業(yè)在起步時就已落后世界先進水平，而且現(xiàn)在世界強國在航母的發(fā)展上仍然投入了巨大資源，我們唯有時不我待、奮起直追，才能不辱使命、不負期待?！边|寧艦編隊指揮所某中心主任陳建說。
遼寧艦指揮室內(nèi)，陳建率領(lǐng)的團隊作為航母編隊的大腦中樞，正將數(shù)百海里范圍內(nèi)的潛艇、艦艇和戰(zhàn)機聯(lián)成一張網(wǎng)。
來自公開報道的資料，勾勒出了航母編隊不斷延伸的航跡--
2017年1月，遼寧艦航母編隊通過臺灣海峽，赴南海執(zhí)行跨海區(qū)訓(xùn)練和試驗任務(wù)；
2020年12月，山東艦航母編隊通過臺灣海峽，赴南海相關(guān)海域開展訓(xùn)練；
2021年4月，遼寧艦航母編隊在臺灣周邊海域進行訓(xùn)練；
2021年5月，山東艦航母編隊在南海相關(guān)海域進行訓(xùn)練；
2022年5月，遼寧艦航母編隊在西太平洋海域進行遠海實戰(zhàn)化訓(xùn)練……
人們看到，航母編隊的構(gòu)成在不斷提質(zhì)。
一路走來，斗轉(zhuǎn)星移。如今的航母編隊構(gòu)成，與遼寧艦入列初期相比，已經(jīng)有了很大變化。大型綜合補給艦、萬噸級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦相繼加入，編隊的這些變化，不正是中國海軍加快推進轉(zhuǎn)型建設(shè)的生動寫照嗎？
直到萬噸級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的出現(xiàn)，才讓近代以來的中國海軍作戰(zhàn)艦艇在性能指標上，第一次達到甚至超越世界先進水平，我們的創(chuàng)業(yè)之路何其艱難。
眼尖的軍迷發(fā)現(xiàn)，最近亮相的遼寧艦，甲板上的飛機又變多了。從最早的1、2架，到5架、8架、13架，再到如今的更多架。飛機數(shù)量的不斷增加，背后是航母官兵對編隊體系作戰(zhàn)能力的不斷探索。
艦載機是航母戰(zhàn)斗力的核心，飛行員是艦載機的靈魂。培養(yǎng)一支數(shù)量充足、素質(zhì)過硬的艦載機飛行員隊伍，是航母體系作戰(zhàn)能力生成的關(guān)鍵。
被中宣部授予“時代楷?！狈Q號的海軍航空大學(xué)某基地艦載機飛行教官群體，就是在這條人才培養(yǎng)之路上奮力奔跑的趕路人。“作為最早一批艦載機飛行員，我們承載著國家和民族的期望，面對飛行人才培養(yǎng)這如山的使命，我們甘之如飴，責(zé)無旁貸。”飛行教官王勇說。
他們以對黨的絕對忠誠、強烈的使命擔(dān)當(dāng)、進取的開拓精神、過硬的戰(zhàn)斗作風(fēng)，在為戰(zhàn)育人的道路上創(chuàng)造著一個又一個奇跡，實現(xiàn)了由此前的部隊改裝帶教培養(yǎng)轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)化、規(guī)模化、體系化院校培養(yǎng)，形成了“改裝模式”和“生長模式”雙軌并行的培養(yǎng)格局，創(chuàng)造了單批認證人數(shù)最多、平均年齡最小、認證周期最短等多項紀錄。
2018年4月，徐英駕駛殲-15艦載機，參加了新中國成立以來規(guī)模最大的海上閱兵，這次閱兵也是海軍航母編隊首次以戰(zhàn)斗編組形式接受檢閱。
徐英仍然記得那個壯觀的場景，海面上洪流滾滾，艦陣巍巍，48艘各型戰(zhàn)艦鐵流澎湃，劈波斬浪。“飛越整個編隊只用了幾十秒，但海軍從成立之初的舢板小艇到今天的航母編隊卻用了70多年時間，那一刻我看到的不只是一支威武的航母編隊，而是一部濃縮的海軍發(fā)展史。”徐英感慨地說。
隨著福建艦下水，中國航母從滑躍發(fā)展到“彈射＋電磁”，一批成熟的航母艦員再次以飽滿的熱情投入新的崗位，各種配套裝備也正在按期推進研發(fā)，中國海軍的航母時代正在不斷書寫著新的故事。
盛世迎盛會 “艦”證這十年代表作之三
遇上航母時代
——寫在海軍航母入列10周年之際
從遼寧艦入列到今天，整整10個春秋。這10年，是海軍加快推進轉(zhuǎn)型建設(shè)、加快提升作戰(zhàn)能力的10年，也是人民軍隊改革重塑、奮斗強軍的10年，更是黨的十八大以來，黨和國家事業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革的10年。憑海臨風(fēng)望寰宇，世界航母已誕生100年。中國航母入列僅10年，人民海軍闊步星辰大海、逐夢萬里海天才剛剛開始……
金秋清晨，海風(fēng)輕拂。上海江南造船廠舾裝碼頭，32歲的一級上士閔江濤和戰(zhàn)友急匆匆攀上我國第三艘航母福建艦的舷梯。此刻，這艘巨艦正橫波靜臥，傲視著大海。站在寬大的飛行甲板上，閔江濤倚欄遠眺，初升的朝陽打在他臉龐上，閃耀著青春的光芒。此景，他不自覺地將記憶倒放至10年前，那也是一個朝霞滿天的清晨--
2012年9月25日，作為我國首艘航母遼寧艦艦員，他參加了遼寧艦交接入列儀式。生逢盛世，又遇上航母時代，閔江濤開啟了與航母結(jié)緣的“開掛時刻”：2017年參加國產(chǎn)航母出塢下水儀式，2019年參加山東艦交接入列儀式，2022年參加福建艦下水命名儀式，期間多次隨航母編隊遠赴西太平洋執(zhí)行重大任務(wù)……
在福建艦，像閔江濤這樣在3艘航母服役、親歷3艘航母入列下水儀式的官兵還有很多。他們無疑是時代的幸運兒，見證了中國航母從無到有、從改裝到國產(chǎn)、從滑躍到彈射的升級蛻變?nèi)^程。
滿旗高掛
“中國海軍正式進入航母時代”
“人生最大的幸事，莫過于在富于創(chuàng)造力的壯年發(fā)現(xiàn)了自己的使命?！彼沟俜摇ご耐裨凇度祟惾盒情W耀時》的這句話，為我國第一代航母人作了最好的注解。
2012年9月25日，大連造船廠碼頭，煥然一新的遼寧艦滿旗高掛，近千名航母艦員在舷邊分區(qū)列隊，共同見證交接入列的歷史性一刻。
“今天，中國海軍正式進入航母時代！”“這一天，我們等了太久太久……”當(dāng)國歌奏響的時候，參加儀式的官兵禁不住熱淚盈眶、感慨不已。他們中，就有閔江濤的戰(zhàn)友高楓、吳成。
高楓從國防科技大學(xué)畢業(yè)后，直接分配到了航母部隊，吳成則是從艦艇部隊選調(diào)過來的。他們都先后在遼寧艦、山東艦、福建艦任職，經(jīng)歷過3艘航母入列、下水等各種“名場面”。
閔江濤、高楓、吳成，只是第一代航母人中的普通代表。2009年8月，海軍啟動組建航母接艦部隊。來自海軍五大兵種的上千名精英，從萬里海疆的訓(xùn)練一線匯聚到北國之濱。
組建大會上，接艦部隊指揮員的一席話字字千鈞：“發(fā)展建設(shè)航母使命光榮、責(zé)任重大，黨和人民把這么重要的戰(zhàn)略裝備交給我們，把這么神圣的歷史使命賦予我們，是對我們的莫大信任！作為中國第一代航母人，必須為航母事業(yè)奉獻我們的青春、智慧和力量……”
滿旗高掛之時，空軍首屆“金頭盔”飛行員孫寶嵩、“?？招埴棃F”飛行員王勇、空軍某部飛行員楊勇正在北京體檢，參加航母艦載機飛行員選拔考核。
接下來，他們不僅要為自己的飛行事業(yè)“換一條跑道”，軍旅人生和家庭也因此要“換一條跑道”。航母入列，“飛鯊”列裝，需要大量的艦載機飛行員。此前，戴明盟、鄒建國、徐漢軍等艦載機試飛員已經(jīng)開始向未知和極限發(fā)起挑戰(zhàn)，探索中國艦載機的著艦航線。
男人都有一個飛翔的夢想，而對這群“天之驕子”來說，他們的夢想是飛向更遠的海、飛向更深的藍。于是，和孫寶嵩、王勇、楊勇一樣，戴興、王亮、張超、艾群、曹先建、袁偉等飛行員，從全國各地走來，為了同一個夢想、朝著同一個方向集結(jié)。此時，張宇亮是海軍航空工程學(xué)院導(dǎo)彈專業(yè)的大二學(xué)員，剛剛20歲出頭的他沒有想到，多年后自己會成為他們中的一員。
滿旗高掛之時，青島某航母軍港建設(shè)工地?zé)峄鸪?，首座航母碼頭施工已近尾聲。為了讓遼寧艦盡快“安家”，工人正夜以繼日安裝設(shè)備設(shè)施。
航母碼頭系國內(nèi)首座，無從參照，工期又緊，官兵們和施工人聯(lián)手創(chuàng)造出新型工藝，并集智攻克了超大沉箱的預(yù)制、海上運輸、水下安裝等40多個世界性技術(shù)難題。
千里之外的南國，三亞航母軍港建設(shè)工地也在緊張施工。一南一北的兩座巨型軍港同時開工，讓世人看到了中國航母時代的大格局、大手筆。
滿旗高掛之時，海軍駐全國各軍工廠的軍代表們也忙得不可開交。航母已入列，各型艦載機、航母保障配套器材等，都等著試驗試飛和測試交付，速度慢了，耽誤的是民族航母大業(yè)。
當(dāng)“船能動”實現(xiàn)后，“機上艦”的問題擺在了海裝駐沈陽某軍代表室的面前。為了趕上航母進度，軍代表們?nèi)珪r段開展軍檢驗收，殲-15艦載機裝配一次交驗合格率達到100％。
滿旗高掛之時，還有許多默默無聞的人為航母忙碌著，有軍人、司機、公勤人員甚至還有快遞員。中國海軍進入航母時代，有他們的一份功勞。
巨艦礪刃
“一張白紙繪就向海圖強大作”
“就算白送中國一艘航母，他們5年之內(nèi)能管好就不錯了。”“你們的航母就是一艘破船，即便有了艦載機也飛不上航母。”……10年前，中國首艘航母服役時，不少外國同行和專家曾這樣揶揄。
航母官兵心里最清楚：想堵住別人的嘴，讓外國同行徹底服氣，我們需要硬氣，更需要底氣。底氣從何而來？
“航母究竟是什么？如何認識航母這種新型作戰(zhàn)力量？怎樣才能盡快形成體系作戰(zhàn)能力？”一名航母編隊指揮員曾無數(shù)次提問官兵，并讓他們從訓(xùn)練和管理中摸索答案。
遼寧艦副艦長陸強強寫出了這個“不等式”：航母≠飛機＋艦船。它既不是單純的航海，也不是單純的航空，而是航空和航海的高度融合，確切說是一艘插上了翅膀的巨艦。
山東艦副艦長徐英這樣理解：從概念、文化、技術(shù)來說，航母是一個全新東西。它用戰(zhàn)機進行海上作戰(zhàn)，艦長不僅要會操船，更得學(xué)好航空作戰(zhàn)理論。
福建艦航空保障部門長馬超說：經(jīng)歷越多，越發(fā)現(xiàn)自己無知。當(dāng)我在遼寧艦、山東艦、福建艦多個崗位任職后，才明白航母的復(fù)雜性。
“我們的航母走過10年，確實太不容易了?！薄耙恍┐髧怄i就封鎖吧，關(guān)鍵他還使壞，不讓你好好發(fā)展航母?！标憦姀姟⑿煊?、馬超等回憶起第一代航母人探索、試錯、創(chuàng)新、前進的故事時，語調(diào)不僅壯懷激烈，甚至還有一絲悲壯。
一張白紙好作畫，大不了“推倒重來”。
起步，從零開始。抓母艦訓(xùn)練，探索出“個人-模塊-單艦-編隊”這條戰(zhàn)斗力生成和訓(xùn)練鏈路。各崗位艦員獨立職掌所屬裝備，了解掌握基本理論，這是航母戰(zhàn)斗力最基礎(chǔ)的細胞。然后進入航空保障、防空反導(dǎo)、反潛作戰(zhàn)等模塊訓(xùn)練，眾多模塊就構(gòu)成了航母單艦基礎(chǔ)作戰(zhàn)能力，再往上，就是編隊能力訓(xùn)練。
抓艦載機訓(xùn)練，更是在沒有教員、沒有教材、沒有經(jīng)驗、沒有教練機、沒有訓(xùn)練器材的情況下，從試驗試飛中闖出了一條適合我國特色的艦載機著艦航線，成為世界上少數(shù)幾個獨立掌握艦載機海上起降技術(shù)的國家，走開了改裝、生長雙軌并行的艦載機飛行人才培養(yǎng)路子，真正擁有了自主培養(yǎng)的艦載機飛行員隊伍。
抓綜合保障訓(xùn)練，從母艦官兵衣食住行到編隊油水彈藥補給，從航空聯(lián)隊機務(wù)保障到屬艦物資配備，從裝備艦員自我維修到編隊維修支援體系，每一項都是探索和創(chuàng)新。不少官兵說，航母的綜合保障能力，是從冷藏一片菜葉、改良一個扳手、裝卸一枚導(dǎo)彈等細節(jié)開始的。
巨艦經(jīng)過10年磨礪，鋒刃已然寒光閃閃。
遼寧艦航空保障部門起飛系統(tǒng)區(qū)隊長張乃剛一直負責(zé)放飛殲-15艦載機，10年放飛，他始終豪情滿懷：“從第一架殲-15戰(zhàn)機首飛，到第1000架次起降，我們用了5年；第二個1000架次，我們只用了2年半；突破第三個1000架次，時間還將大幅縮短?！?/font>
這10年，從單機到編隊，殲-15艦載機實現(xiàn)艦基多批起降、多機輪轉(zhuǎn)、高頻調(diào)運，出動效率不斷提升；從編隊到體系，遼寧艦、山東艦由訓(xùn)轉(zhuǎn)戰(zhàn)，艦、潛、機深度融合，綜合打擊能力持續(xù)增強；從近海到遠海，航母不再是“宅男”，沖破島鏈、停靠香港、礪劍南海、演兵西太，航跡越走越遠；從晝間到夜間，瞄準高、難、險，加快探索提升戰(zhàn)斗力步伐。
這10年，中國航母發(fā)展速度超出了許多人的想象，不少外國武官驚嘆：“你們是怎么做到的？”“我們是努力做到的！”
這一問一答，就是中國航母人的底氣！
屬艦歸航
“我是你的拳頭也是你的眼”
2021年底，年度“海軍勞模”南昌艦登上熱搜。網(wǎng)友根據(jù)媒體公開報道盤點一年主戰(zhàn)艦艇任務(wù)量，自發(fā)組織評選，南昌艦以5次遠洋任務(wù)榮登榜首。
讓我們看看南昌艦一年的航跡：先是戰(zhàn)巡日本海，爾后隨遼寧艦編隊演兵西太平洋和南海，后來北上白令海峽訓(xùn)練，繼而再赴日本海、西太平洋參加中俄海上聯(lián)演和首次聯(lián)合巡航，年底再度隨遼寧艦編隊列陣西太平洋，累積出海超200天。這其中，最引人注目的是2次擔(dān)當(dāng)航母編隊屬艦。
屬艦，是相對于航母編隊的母艦來說的。母艦＋屬艦＋航空聯(lián)隊，共同組成了強大的海上打擊力量。
縱觀世界海軍強國，盡管航母編隊的屬艦艦型、配置方式、載機數(shù)量各有不同，但驅(qū)逐艦、大型補給艦等艦艇必不可少。
南昌艦作為萬噸級驅(qū)逐艦首艦，自下水以來一直是“網(wǎng)紅”，再加上航母編隊屬艦的“光環(huán)”，成為了人見人愛的海軍明星艦。
“航母編隊對屬艦的標準要求非常高，它必須看得遠、腦子靈、拳頭硬?！蹦喜炚惥S工說，作為我國第四代驅(qū)逐艦首艦，南昌艦裝備有新型防空、反導(dǎo)、反艦、反潛武器，具有較強的信息感知能力，能夠為航母編隊盡遠前出“當(dāng)眼睛”、制海制空“當(dāng)拳頭”。
日歷回翻至2013年11月底至2014年1月初，遼寧艦編隊首次赴南海開展跨區(qū)機動訓(xùn)練，這也是我航母編隊首次進行隊形訓(xùn)練，試驗探索了首個航母編隊雛形。屬艦的主力是沈陽艦、石家莊艦、?？谂?、煙臺艦、濰坊艦等，航母編隊專用的大型綜合補給艦此時還未列裝。
成長，往往就在時間指針周而復(fù)始的運轉(zhuǎn)中。2016年底至2017年初，我航母編隊首次出島鏈赴西太平洋開展遠海訓(xùn)練，屬艦中出現(xiàn)了導(dǎo)彈驅(qū)逐艦長沙艦的身影。此后，新一代大型綜合補給艦呼倫湖艦入列，補齊了航母編隊“最后一塊短板”。
10年間，人民海軍航母編隊的航跡在一圈圈擴大，遠航次數(shù)在一遍遍增加，官兵心態(tài)在一次次成熟，屬艦配置也越來越穩(wěn)定。如今，隨著越來越多的新型驅(qū)逐艦加入編隊，屬艦持續(xù)更新?lián)Q代，以長沙艦為代表的驅(qū)逐艦慢慢成了“過氣網(wǎng)紅”，中國海軍航母編隊“標配版”甚至“Plus版”愈加為國際社會所熟悉。
今年5月，遼寧艦編隊赴西太平洋海域開展遠海實戰(zhàn)化訓(xùn)練，外媒稱我編隊包括南昌艦、西寧艦、烏魯木齊艦、成都艦、呼倫湖艦等7艘屬艦，陣容豪華，是近年來中國航母編隊的“Max版”。
就在我編隊南下期間，剛過宮古海峽，外軍艦機就開始對我進行跟蹤監(jiān)視，企圖抵近干擾我編隊正常訓(xùn)練。南昌艦等立即前出，穩(wěn)慎處置應(yīng)對，充分發(fā)揮了屬艦作用。
迎著呼呼作響的海風(fēng)，今年8 月，山東艦編隊向我們踏浪駛來。在南海廣袤的?？沼?，山東艦與航空聯(lián)隊密切協(xié)同，“飛鯊”聽令迅速出動；延安艦等5艘屬艦連續(xù)掌握目標態(tài)勢，隨時準備接受打擊指令……編隊防空抗導(dǎo)、反潛警戒、合同對海突擊等訓(xùn)練科目輪番上演。
歷經(jīng)10年摸索、磨合、融合，無論是遠海戰(zhàn)備，還是日常訓(xùn)練，屬艦?zāi)軌蛴行谌牒侥妇庩犞笓]體系，完成指揮所賦予的使命任務(wù)。
“我屬于你！”“我需要你！”母艦與屬艦的相互擁有，就是航母編隊體系作戰(zhàn)能力的實質(zhì)。
背影永恒
“守望大海仰望天空也是幸?！?/font>
右膝觸地，左腿撐起，揮動右臂，順勢向前方一指。沒錯，這就是10年前風(fēng)靡全國、被男女老少反復(fù)模仿的“航母style”。人們也因此記住了遼寧艦起飛助理陳小勇。
時代的饋贈，讓陳小勇的背影永久定格在了歷史記憶中，成為民族復(fù)興影集里的經(jīng)典瞬間。
其實，在遼寧艦、山東艦、福建艦，無論是繁忙的飛行甲板，還是水線以下的深艙，都有許多不為人知的背影。陳小勇的背影蜚聲中外，他們的背影卻鮮為人知。
“您能不能幫我拍張正面工作照？”有一次，筆者隨遼寧艦出海跟訓(xùn)，正在飛行甲板拍攝，艦載機引導(dǎo)員譚超提出了看似“奇葩”的請求。
作為“飛行員的眼睛”和“甲板上的交警”，譚超負責(zé)引導(dǎo)飛機轉(zhuǎn)運。飛機每前進一步，他隨之倒退，始終背對指揮員和記者的鏡頭。正因如此，譚超沒有一張正面工作照。
能讓人看到背影，譚超是幸運的。對戰(zhàn)位在水線以下艙室的官兵來說，連展示背影的機會都沒有，遼寧艦機電部門某區(qū)隊長崔榮德就是其中一員。
人民海軍成立73周年前夕，首部航母主題宣傳片《深藍！深藍！》公開發(fā)布。在時長6分鐘的短片里，觀眾認識了崔榮德，也看到了甲板以下20多米深艙艱苦的工作環(huán)境。
遼寧艦入列10年，崔榮德也在機艙工作10年，早已習(xí)慣了那高溫、高濕、高噪音的惡劣環(huán)境。對他來說，能上甲板看艦載機起降就是幸福。因而，每個航母機電兵都有“面朝大海”的夢想，哪怕留給別人一個背影也行。
“只要心中裝著大海，到哪都能春暖花開。這些背影，正是我們第一代航母人埋頭苦干、默默付出的真實寫照。這樣的背影越多越繁忙，越能體現(xiàn)我們對航母事業(yè)的執(zhí)著追求。”遼寧艦政委王澤森說。
守望大海的背影令人感動，仰望天空的背影同樣值得尊敬。
“此生我為你守候，來生你要與我相依?！薄爸饓艉Ｌ斓膹娷娤蠕h”張超已犧牲6年，妻子張亞還不時望向遠處天空，似乎看到曾經(jīng)那個矯健的身影依然在遠方翱翔。她回憶說：“每當(dāng)他跟我聊飛行，雙眼就像在閃光。他清楚航母事業(yè)剛起步，更知道艦載機的風(fēng)險，但那是他的夢想，他想去飛。”
2016年4月6日，飛行員曹先建駕機訓(xùn)練時，飛控系統(tǒng)突發(fā)異常，飛機失去控制。最后，被迫跳傘時，由于高度過低，救生傘未能完全打開，他重重地摔到海面上，造成腰椎爆裂性骨折。
更嚴重的情況接踵而至。當(dāng)月27日，飛行員張超在陸基模擬著艦訓(xùn)練中，飛機突發(fā)故障，壯烈犧牲，是為航母事業(yè)獻身的第一名軍人。犧牲前，張超說的最后一句話是“我是不是再也不能飛行了？”
雄鷹折翼，海天同悲。那年4 月，艦載飛行事業(yè)遇到了至暗時刻。正在醫(yī)院治療的曹先建得知張超犧牲的消息，擦干淚水后第一個念頭就是：為了艦載飛行事業(yè)的明天，一定要重返海天。
曹先建立即找主治醫(yī)師調(diào)整治療計劃，請求把兩次手術(shù)間隔從最佳的18個月縮減為8個月，忍著常人難以忍受的痛苦堅持做康復(fù)訓(xùn)練。14個月后，他重返海天，創(chuàng)造了身負重傷419天、術(shù)后復(fù)飛僅70天便成功著艦的壯舉。
在航母艦載機部隊，每當(dāng)熟悉的戰(zhàn)機轟鳴聲響起，總會有許多飛行員的家屬仰望天空，他們不知道正在天上駕駛戰(zhàn)機的是不是自己的親人，但他們默默祝福著每一架戰(zhàn)機都能平安歸來，他們有一個詩意的名字--“望天族”。
相對于飛行，仰望天空也需要勇氣，也考驗毅力。這10年，先后有多名飛行員遭遇重大險情，經(jīng)歷生與死、血與火的考驗，用鮮血和生命繪就了第一代艦載機飛行員的英雄形象。
“我知道，我一直有雙隱形的翅膀，帶我飛給我希望……”伴著《隱形的翅膀》的優(yōu)美旋律，“望天族”們多么希望自己擁有一雙隱形翅膀，為“刀尖舞者”伴航伴飛，托舉他們平安翱翔海天。
未來已來
“電磁彈射時代就在眼前”
“一想到航母已經(jīng)誕生百年之后，我們才擁有了第一艘航母，心中難免有些沉重。從那時起，我就一直盼望著咱們能有更多更先進的航母?！?0年前，“航母戰(zhàn)斗機英雄試飛員”戴明盟第一個駕駛“飛鯊”在遼寧艦阻攔著艦，功成名就的他并沒有沾沾自喜，而是清醒看到了差距。
其實，一些人還忽略了2012年另外一個軍事熱點事件：我國第一艘航母入列2個多月后，美國第一艘核動力航母“企業(yè)”號結(jié)束了長達51年的服役生涯，最新型福特級核動力航母即將完工。
一邊是常規(guī)動力滑躍航母剛剛列裝，一邊是核動力彈射航母開始退役。面對與世界軍事強國的巨大代差，沸騰的人心很快平靜了下來：中國航母才剛剛蹣跚起步，還有很長的路要走。
因為工作原因，筆者曾40余次登上遼寧艦、山東艦和福建艦，13次隨航母出海試驗訓(xùn)練，采訪過航母總建造師、艦載機總設(shè)計師、編隊指揮員、艦長和政委、艦載機飛行員、機艙戰(zhàn)士等各類人員，對航母屬性、發(fā)展歷程等有了一定了解，深知中國發(fā)展航母的艱辛與曲折。
“從遼寧艦、山東艦到福建艦，10年間3艘航母服役或下水，完美見證了中國航母的探索起步和轉(zhuǎn)型升級之路?！避娛聦＜覐堒娚绶治稣f，“遼寧艦是當(dāng)之無愧的開拓者。”
遼寧艦?zāi)硡^(qū)隊長張乃剛曾在海軍機關(guān)一次報告會上深情講述：“我的戰(zhàn)位在甲板，從這里望向前方，14度的滑躍甲板高高翹起。在我心中，這既是‘飛鯊’起飛的仰角，也是人民海軍奮飛的仰角，更是中華民族騰飛的仰角！”
沒錯，遼寧艦是中國航母第一艦，14度的仰角是人民海軍騰飛的第一仰角。盡管和強國海軍的航母相比，遼寧艦性能不算先進，但至少解決了有無問題，摸到了那塊可以引路過河的“石頭”。
萬事開頭難，頭開好了什么都不難。通過續(xù)建遼寧艦，國防工業(yè)部門積蓄了技術(shù)骨干，海軍部隊儲備了種子人才，為獨立建造山東艦、福建艦打下了堅實基礎(chǔ)。想想看，僅一根細細的阻攔索，背后竟涵蓋了10余個工業(yè)門類；一項機翼折疊技術(shù)，就將多少想獨立研制艦載機的國家拒之門外。
2019年12月17日，山東艦入列，遼寧艦有了“兄弟”，不再孤單；今年6月17日，我國第三艘航母福建艦下水命名，“三胎”千呼萬喚終落地。該艦是我國完全自主設(shè)計建造的首艘彈射型航空母艦，采用平直通長飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量8萬余噸。
看到“電磁彈射”“平直通長甲板”等關(guān)鍵詞，廣大網(wǎng)民開始了集體狂歡，不少人潸然淚下，稱有了福建艦，“中國人的脊梁進一步挺直”。
一些智庫指出，如果說遼寧艦標志著中國航母零的突破，山東艦標志著自主設(shè)計建造國產(chǎn)航母零的突破，那么福建艦就是強國之外超級航母零的突破，“一百年來，他們與中國打交道的方式將重新斟酌”。
這10年，3艘巨艦就是中國航母技術(shù)的3次飛躍：續(xù)建國外滑躍起飛航母--自行建造完全國產(chǎn)化航母--建造電磁彈射的平直通長甲板大型航母。這個過程，正是新時代人民海軍埋頭苦干、奮斗強軍的征程。
讓我們把目光聚焦到一名軍官的任職經(jīng)歷上--這10年，山東艦副艦長閭勇軍當(dāng)過4型艦的領(lǐng)導(dǎo)，從3千多噸的登陸艦，到2萬噸的船塢登陸艦，后到4萬噸的兩棲攻擊艦，再到現(xiàn)在6萬多噸的航母。
這是幸運的巧合嗎？不，這是航母時代賦予閭勇軍們的使命。他們所職掌艦艇的噸位值呈幾何級增長，恰好是海軍大轉(zhuǎn)型大發(fā)展成就在新時代熒屏上的集中放映。
電磁彈射時代已經(jīng)來臨，未來即是現(xiàn)在。
清風(fēng)拂過，閔江濤把思緒拉回到現(xiàn)在，與戰(zhàn)友走向福建艦的深艙，去熟悉未來的戰(zhàn)位。1990年出生的他，10年前在遼寧艦也許還有點青澀懵懂，如今已成長為福建艦的軍士骨干。
10年走過，中國航母正青春，海軍航母人正青春！
