今年的新春走基层，我们把目光聚集在了山东半岛南海上风电基地V场址500MW项目，该项目是山东首批平价海上风电项目，项目年可发电15亿千瓦时，替代标煤约45.6万吨。
白色风车逐着海风缓缓转动，将清洁绿电汇入电网，风车的转动靠的不仅仅是海风，背后还有一群“海上舞风人”。发现这条线索后，我跟同事一拍即合，决定前往烟台海阳南侧海域，跟随国家电投山东能源海上风电公司的运维工程师们，开启一段海上“追风”之旅。
凭着蹦极经历去征服风机
在路上，我和同事心里既激动又忐忑。爬风机，如何爬？怎么爬？凭着仅有的一次蹦极经历，就去征服一座120米高的“海上巨人”，现在回想起来我们的勇气真不知是从何而来。
不仅要会爬、敢爬，如何把报道做好，把故事讲好，把现场最真实的感受传递给观众，才是这次追风之旅关键。
次日一早，我们来到海阳港码头等候出海时机，等到8点钟，杨场长告诉我们，具备出海条件，可以出海时，那颗悬着的心才终于放下。出海作业，有点像“看天吃饭”，对风和海浪的要求很高，风速要低于9米每秒（5级风以下），海浪浪高要低于0.6米，当两个条件同时满足，才能出海作业。冬季海上天气多变，作业窗口期十分有限，因此“风平浪静”的日子就成了杨师傅和同事最忙碌的时候。
冬季的风寒冷刺骨，站在甲板上，海风像锯子一样撕扯着皮肤。风电运维船像往常一样在强烈的海风中穿梭，唯一不同的是，船舱里多了一瓶晕船药。杨师傅告诉我们，这次出海主要有两个任务，一是对V厂址A23号风机进行消缺检修，确保在大风来的时候，能安全稳定地满功率运行；另一个任务是利用窗口期对V场址的海洋升压站进行一个全面巡视检查，临近春节，保供压力大，要确保过年期间，设备安全稳定运行。
带着记者爬风机，对双方都是一种挑战
两个小时后，我们抵达了第一个检修点，面对120米高的“海上巨人”，足以对人构成强烈的心理挑战。我们深知要想记录下最真实的一面，把故事讲好，唯有感同身受，首先要做的就是克服恐惧，爬上去！
我们第一次爬风机，工作人员也是第一次带着我们爬风机，面对第一次，双方都没有退缩。
当10多斤重的安全装备穿在身上，心里总算鼓起了一丝勇气。运维船靠在风机塔筒上，随着浪涌起伏，最大起伏高度能达到2米左右，杨场长告诉我们，从船头跨到阶梯上，是第一步也是最危险的一步。攀爬10多米高的垂直阶梯来到风机塔筒内部，塔内相比外界虽然少了寒风，但多了一份阴冷。乘电梯上升80多米后，还要继续徒手攀爬十几米的垂梯才能到达机舱，随着高度的增加，手脚也不自觉地哆嗦起来。
冬天爬风机不但要克服心理上的恐惧，每一次抓握金属梯更是冰冷刺骨，身上厚重的衣服加上设备，让有限的攀爬空间更加狭窄，塔筒里虽然阴冷，但身体却早已被汗水浸湿。
一出机舱，一股“窒息感”扑面而来，不等我们反应过来，杨场长已熟练地找到了故障点进行检修。我们跟上去，在保证安全且不影响他们工作的前提下，将这一切记录下来。在120米高的机舱外，站在活动范围不足3平米的气象站平台上，感觉自己都在随风晃动。杨场长告诉我，这样的场景自己已经历过近2000次，再累也值得。
对风又爱又恨
完成风机巡检维护后，我们迎着落日来到海上升压站。海上升压站是海上风电场的“心脏”，V场址71台风机发出的电能全部在此汇集、升压，再通过海底电缆送入千家万户。这里面积大、设备多，工作人员始终保持严谨的态度，把每一次巡检都当作是第一次，杨场长回忆起自己最长的一次出海经历，在升压站待过40多天，当时的“野人”形象至今记忆犹新，从“旱鸭子”到“海鸭子”的蜕变，是背后近2000次的出海经历。
作业结束后，杨场长谈及到对风的感受是又爱又恨，出海作业时希望风平浪静，跟同事们能够平平安安作业，没有出海任务时就希望刮大风，能发更多的电，对于未来则更希望可以可以跟同事们继续深耕海洋风电这个领域，为社会创造更多的价值。杨场长的话直击我的内心，这种与风的特殊“缘分”，来源于对岗位的坚守，对工作的执着，来源于对风电事业的热爱。
在现场，才能感受到真实；在现场，才能讲好故事；在现场，才能感动观众。经过与运维工程师们同吃同住，从陌生到打成一片，双方只隔了“120米”的距离。最终，在互相磨合、鼓励之下，共同完成了“海上舞风人”的拍摄制作，并顺利播出。“舞风人”的故事也走出大海，得到了更多人的关注，而追风的路上，我们还在继续。（山东广播电视台记者殷明慧、冯君裕）
