中國民航報(bào)記者 張豐蘩
我手中這張報(bào)紙，在飛機(jī)上，大家可能并不陌生。我就是這張報(bào)紙的一名小記者，但今天我要和大家講述的，是4年來我在這張報(bào)紙上報(bào)道的一個(gè)大故事。
設(shè)計(jì)圖紙上的北京大興國際機(jī)場(chǎng)，讓結(jié)構(gòu)之美與建筑之美渾然天成……在1700多天的追蹤報(bào)道中，設(shè)計(jì)專家告訴我，它設(shè)計(jì)的力學(xué)結(jié)構(gòu)精巧絕倫；建筑專家告訴我，這樣的設(shè)計(jì)需要一支世界級(jí)的施工團(tuán)隊(duì)。因?yàn)楹秸緲俏菝婢W(wǎng)架面積有18萬平方米，相當(dāng)于25個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，8根C形柱支撐起整個(gè)弧形鋼結(jié)構(gòu)，60000多個(gè)桿件，12300個(gè)焊接球……每一個(gè)焊接點(diǎn)對(duì)精度的要求是，誤差不能超過兩毫米。
鑄就這只“鋼鐵鳳凰”的，是航站樓核心區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理李建華團(tuán)隊(duì)。我對(duì)他們的第一印象是，“鋼鐵俠”的建造者。因?yàn)檫@座世界上最大的航站樓綜合體，需要綁扎鋼筋21.5萬噸，這個(gè)鋼筋量可以造出兩艘“遼寧艦”。而在10個(gè)月的時(shí)間里完成105萬方混凝土的澆筑，相當(dāng)于一天建造一座18層的高樓。
這是我采訪李建華的時(shí)候，在他手機(jī)里發(fā)現(xiàn)的一張照片。2017年底，他們?cè)诖罱ê秸緲俏菝?，冬天工地濕氣較重，金屬板上結(jié)滿了霜，濕滑難行，一不小心就有可能掉下去，工人們就穿著厚厚的軍大衣，拉著繩子，拽著身體，一步步艱難前行。看著這張照片，望著46米高的航站樓屋面，那一瞬間，我愈發(fā)產(chǎn)生了對(duì)做好這個(gè)報(bào)道的興趣。
隨著采訪的深入，我發(fā)現(xiàn)了這張照片背后的秘密。李建華說，對(duì)待工程就要像對(duì)待自己的閨女一樣，所以當(dāng)工人們?cè)谖菝嫔鲜┕r(shí)，他的情緒總是非常復(fù)雜，一怕工人們有危險(xiǎn)，可又想大家把這個(gè)閨女打扮得更漂亮些。
氣勢(shì)磅礴，結(jié)構(gòu)巧妙，是大興機(jī)場(chǎng)的外表，而那些充滿中國智慧的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)創(chuàng)新，則是大興機(jī)場(chǎng)的內(nèi)涵。
一個(gè)機(jī)場(chǎng)旅客體驗(yàn)良好的指標(biāo)之一就是，行李一定要比人先到。采訪中我鉆進(jìn)不到1人高的行李分揀區(qū)，站在7萬平方米的行李鋼架平臺(tái)，我開始了對(duì)大興機(jī)場(chǎng)軟實(shí)力的采訪。
我國大型機(jī)場(chǎng)的行李運(yùn)輸系統(tǒng)一直被國外企業(yè)壟斷，中國只能高價(jià)購買，這是我國機(jī)場(chǎng)建設(shè)的短板。在大興機(jī)場(chǎng)的建設(shè)中，這個(gè)問題再次出現(xiàn)了。大興機(jī)場(chǎng)行李運(yùn)輸系統(tǒng)負(fù)責(zé)人毛剛告訴我，他們?cè)c某世界五百強(qiáng)企業(yè)談過合作，但外方的合作條款，附加給中方的條件十分苛刻。
“技術(shù)上不突破，就會(huì)永遠(yuǎn)受制于人！”采訪時(shí)提起這件事，毛剛?cè)杂行┘?dòng)。
憑著不服輸?shù)墓菤?，毛剛和團(tuán)隊(duì)研發(fā)出了國產(chǎn)行李分揀系統(tǒng)，并且已經(jīng)在大興機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)行，我國大型樞紐機(jī)場(chǎng)的行李運(yùn)輸系統(tǒng)第一次標(biāo)注上了“中國制造”。
正是因?yàn)橛辛诉@套系統(tǒng)，現(xiàn)在，乘坐飛機(jī)的您，只需手指輕輕一點(diǎn)，就隨時(shí)可以知道自己行李的所在位置，同時(shí)托運(yùn)行李的被辨識(shí)能力也由之前的90%提高到近百分之百。在大興機(jī)場(chǎng)，像這樣“智慧”又“貼心”的設(shè)計(jì)，還有很多很多。
時(shí)任法國駐華大使黎想在參觀建設(shè)中的大興機(jī)場(chǎng)時(shí)，難掩激動(dòng)。他在接受我采訪時(shí)說，在過去41年的外交生涯中，他幾乎坐飛機(jī)環(huán)游了整個(gè)世界，有些機(jī)場(chǎng)他真的不想再去了。雖然大興機(jī)場(chǎng)還沒有投運(yùn)，但他非常期待在這里乘坐航班。
首都的機(jī)場(chǎng)是國門之一，它是國際友人來到中國的第一印象。9月25日，大興機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)，為新中國成立70周年獻(xiàn)上了一個(gè)特別的禮物，一些國家的媒體還把大興機(jī)場(chǎng)評(píng)選為世界新的建筑奇跡。
作為國家發(fā)展一個(gè)新的動(dòng)力源，大興機(jī)場(chǎng)能夠在不到5年的時(shí)間里就完成預(yù)定的建設(shè)任務(wù)，順利投運(yùn)，充分展現(xiàn)了中國工程建筑的雄厚實(shí)力，體現(xiàn)了中國精神和中國力量。
從“天眼”到“蛟龍”，從港珠澳大橋到中國高鐵，中國創(chuàng)造、中國制造，正在創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)奇跡！新中國70年何等輝煌！奇跡是干出來的，社會(huì)主義是干出來的。
我慶幸在自己新聞生涯中，與這段歷史神奇交匯，這是我記者生涯的小幸運(yùn)，今后我要繼續(xù)記錄新時(shí)代中國發(fā)展變化的更多奇跡！
