本報(bào)濟(jì)南7月1日訊 今天12時(shí)58分，“魯清101”號(hào)船舶從小清河博興港鳴笛啟航，駛向?yàn)H坊羊口港。到達(dá)羊口港后，將沿河折返駛達(dá)濟(jì)南港。斷航26年后，按照三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、總長(zhǎng)237公里的小清河迎來首次全線空載試航。這條開掘于南宋的“黃金水道”迎來新生。
至今已有近900年歷史的小清河，是山東省內(nèi)唯一兼具水陸聯(lián)運(yùn)、海河聯(lián)運(yùn)、農(nóng)田灌溉等多種功能的河道。二十世紀(jì)七八十年代起，隨著沿岸工業(yè)化步伐加快，小清河水質(zhì)變差、水量減少，加之貨源縮減，1997年正式斷航。
但山東從未放棄對(duì)這條古老河道的復(fù)蘇，2008年開始復(fù)航研究論證，2018年明確綜合治理思路，2020年正式啟動(dòng)復(fù)航工程。
復(fù)航工程概算總投資136億元，是山東港航史上投資最大的內(nèi)河項(xiàng)目。“這一工程是全國(guó)首個(gè)采用PPP模式的內(nèi)河航道建設(shè)項(xiàng)目，省財(cái)政7億元撬動(dòng)百億元資金，保障工程3年內(nèi)快速完工?！鄙綎|省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院水運(yùn)院副院長(zhǎng)楊尊偉說。
重新激活北方缺水區(qū)一條內(nèi)河的航運(yùn)能力，水源穩(wěn)定是關(guān)鍵。山東統(tǒng)籌推進(jìn)水污染治理與復(fù)航工程，沿線城市中水成為小清河航運(yùn)穩(wěn)定水源。僅其源頭濟(jì)南，就取締非法“散亂污”企業(yè)7190家，建設(shè)規(guī)上污水處理廠站33家，每天約160萬(wàn)噸中水入河。曾經(jīng)污染纏身的小清河，告別40多年劣V類水質(zhì)，達(dá)到地表水II類標(biāo)準(zhǔn)?！八辶?，鳥多了，多年不見的小銀魚又回來了。”在小清河入?？诘膲酃馐醒蚩阪?zhèn)，八面河村村民楊光明說。
清河泛舟，水通財(cái)旺。“內(nèi)河航運(yùn)運(yùn)輸成本低，糧食加工大進(jìn)大出，若走水運(yùn)，我們僅玉米一年就能節(jié)省運(yùn)輸成本幾千萬(wàn)元?！闭驹诠炯Z油倉(cāng)前，位于濱州的香馳控股有限公司高級(jí)副總裁王明濤充滿期待。
復(fù)航后的小清河，沿線規(guī)劃4個(gè)港口11個(gè)作業(yè)區(qū)164個(gè)泊位，串起濟(jì)南、濱州、淄博、東營(yíng)、濰坊五個(gè)工業(yè)大市。楊尊偉介紹，小清河沿線一年運(yùn)輸需求預(yù)計(jì)達(dá)5000萬(wàn)噸，運(yùn)能相當(dāng)于再造一條膠濟(jì)線。
內(nèi)河航運(yùn)還具有低碳環(huán)保優(yōu)勢(shì)。此次試航的“魯清101”號(hào)是純電集裝貨運(yùn)專用船舶，未來綠色智能船型將成為小清河運(yùn)行的主力船舶。近日，山東發(fā)布加快內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案，以及若干支持政策。小清河復(fù)航將掀開山東運(yùn)輸結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型新篇。
聽到小清河試航的消息，72歲的濟(jì)南古船修復(fù)師尚津濟(jì)難掩激動(dòng)：“古代小清河上的船，拉貨最重不過十噸，全程最快要跑七八天?，F(xiàn)在船只載重量大，可朝發(fā)夕至。我盼著河里的新船跑得更快更遠(yuǎn)！”
小清河與京杭運(yùn)河連通工程方案也正在研究中，未來小清河航船有望直達(dá)長(zhǎng)江，實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海。屆時(shí)，“魯清101”號(hào)將駛向更廣闊江海。
